混合自激力模型在桥梁风致抖振时域分析中的应用

摘要：

提出一种可应用于大跨度桥梁抖振时域分析的混合自激力模型.其中直接自激力采用Y.K.Lin自激力模型,仅采用一个线性滤波器来模拟非定常自激气动力,耦合自激力由准定常气动力模型经完全泰勒展开获得.当风洞试验不能给出完整气动导数试验数据特别是耦合气动导数时,采用本文中所提出的混合自激力模型是一个很好的选择.最后以崖门大桥为例,采用本文方法进行计算,所得结果与紊流场全桥气动弹性模型风洞试验结果吻合良好.

关键词：大跨度桥梁、抖振分析、时域法、混合自激力模型

所属期刊栏目：32

分类号：U441.3;U448.27(桥涵工程)

资助基金：广东省自然科学基金980634

在线出版日期：2004-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：69-74