高速公路入口匝道汇合控制下的道路通行能力

摘要：

研究了高速公路入口匝道实行汇合控制下的通行能力.在以往的研究中通常把可接受间隙作为一个固定参数进行计算,在本文中,则把可接受间隙作为一个概率分布来研究.同时本研究根据主线车流车头时距分布,给出了各级服务水平下道路通行能力的计算公式,并给出了仿真结果.

关键词：汇合控制、通行能力、服务水平、车头时距、可接受间隙

所属期刊栏目：30

分类号：U491.2+55(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金69974016

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：66-68