粤港澳大湾区城市群休闲游憩带结构研究

摘要：

改革开放以来,因工业化而引致的城市化无疑产生了集聚效益,但大中城市的过度城市化也带来了"城市病",进而影响了城市居民的生活质量,遂以满足城市居民日常休闲游憩、 休闲度假需求的城郊第二居所、 旅游度假业态得到发展,出现"逆城市化"趋势.在对我国经济发达地区---粤港澳特别是广东省高铁高速路网梳理的基础上,发现高铁高速路网建设引导了游客流向与投资方向,并塑造了全域旅游空间格局,使面向都市居民休闲游憩、 休闲度假需求的"粤港澳大湾区城市群休闲游憩带"逐渐成型,从"粤港澳大湾区都市旅游休闲区"到"城郊休闲农业与乡村旅游带",再到"粤北山区生态旅游度假休闲游憩带""粤南滨海旅游度假休闲游憩带",乃至"省界地域风情体验休闲游憩带"等四个层面,呈扇形、 梯次、 带状分布,这为粤港澳大湾区都市居民的日常休闲游憩、 休闲度假提供了理想空间,不仅有利于粤港澳大湾区宜居宜业宜游的优质生活圈建设,也有利于促进粤港澳区域,特别是城乡一体化发展.

关键词：高铁、高速路网、环城市群休闲游憩带、粤港澳大湾区

所属期刊栏目：19

分类号：F592.99(旅游经济)

资助基金：国家社会科学基金项目资助16BJY138

在线出版日期：2018-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：24-33,86