基于多标度特征分析及速率比趋势判断的基坑变形规律研究

摘要：

为准确掌握基坑变形规律,在基坑变形监测成果基础上,先通过MF-DFA模型和Spearman秩次检验构建出基坑变形的多标度特征分析模型;再引入速率比概念,结合Spearman秩次检验,开展基坑变形趋势研究;最后,结合两者结果,综合开展基坑变形规律分析.实例分析表明:在多标度特征分析结果中,各监测点的h(q)值随q值的增加而减小,说明基坑变形具多重分形特征;同时,地表沉降变形和侧位移变形的多重分形谱宽度后续将会进一步增加,而桩顶竖向变形的多重分形谱宽度后续将会进一步减小,且各监测点的大波动所占比例均趋于减小.在速率比趋势判断结果中,各监测点的速率比随时间持续均具有较强的波动性,且近期速率比变化趋势虽具一定差异,但后续均呈减小趋势.综合上述,基坑变形的多重分形特征后续会进一步加深,且变形总体趋向于收敛方向发展.

关键词：基坑、MF-DFA模型、Spearman秩次检验、速率比、趋势判断

所属期刊栏目：40

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室河北水利电力学院开放课题HWEKF202103

在线出版日期：2022-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1091-1098