基于系统动力学的机动车限行政策效应研究 ——以北京市为例

摘要：

基于城市交通日益拥堵的现状,运用系统动力学与新陈代谢原理相结合的方法构建了一个城市交通系统模型.在对模型进行测试与检验以确保模型的有效性后,设置了载客汽车限行模式、载货汽车限行模式与组合政策模式3种情景模型,并对模型中的主要变量进行动态仿真与决策分析.结果发现:对载客汽车实施限行政策短期内能够缓解交通问题,但从长期来看存在副作用;对载货汽车实施限行政策总体来说弊大于利,因此不建议对载货汽车实施限行政策;对载客汽车实施限行限购的组合政策效果较为理想.根据仿真结果,提出了相应的政策建议.

关键词：系统动力学;限行政策;城市交通系统模型;城市物流

所属期刊栏目：40

分类号：N941.3;U491(系统科学)

资助基金：河南省高等学校重点科研项目;河南省教育厅人文社科项目

在线出版日期：2022-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：179-191