机场软土地基次固结沉降特性与预测

摘要：

软土地基的稳定性对机场建设非常重要,地基的工后沉降以及不均匀沉降过大都会导致机场跑道的开裂.以成都新机场为例,通过次固结试验研究该软土次固结特性,得出压缩指数Cc与次固结系数Ca成良好的线性关系,Ca/Cc的值在0.021～0.1之间;次固结系数Ca随着压力逐渐增大,固结压力在400～800 kPa时Ca增长最快,之后趋于某定值.基于长期监测数据,在次固结预测模型的基础上采用改良Buisuman模型对机场工后30年沉降进行预测,将其预测值和有限元数值预测值对比分析,得出改良Buisuman模型和Plaxis数值模拟均适合西南地区软土的长期变形时沉降预测.

关键词：软土地基、长期沉降、次固结计算、数值模拟计算

所属期刊栏目：38

分类号：TU470(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点基础研究发展973计划项目2014CB047003

在线出版日期：2020-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1814-1822