DXG-1抗车辙剂沥青混合料路用性能研究

摘要：

车辙的出现会严重影响行车安全,同时会缩减沥青路面的使用年限,增加后期的养护成本.改善沥青路面高温抗车辙能力以减缓车辙病害的形成是交通行业研究的重要方向.通过室内试验开展新型抗车辙DXG-1沥青路面路用性能研究,确定DXG-1的最佳掺量,同时进行SBS改性与掺DXG-1两种沥青混合料的高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害及抗滑能力等性能对比分析.研究表明:普通混合料高温稳定性逐渐增强;SBS改性混合料低温抗开裂及抗滑能力优于掺抗车辙剂的普通混合料;当DXG-1掺量为0.4％时,普通混合料与SBS改性混合料抗水损害能力相当.

关键词：DXG-1抗车辙剂、矿料级配、油石比、沥青混合料、路用性能

所属期刊栏目：38

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;河南省交通运输厅科技项目

在线出版日期：2020-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1264-1269