低渗油藏CO2驱产出气回注可行性研究

摘要：

为研究低渗油藏产出气回注的可行性,利用室内实验的方法,分别考察了原油与CO2混相效果的影响因素及不同阶段产出气回注的驱油效果.研究结果表明:原油组分中C1、N2摩尔百分数的增加会引起原油与CO2最小混相压力的升高,而原油组分中C2～C15摩尔百分数越多越有利于实现原油与CO2的混相.注入气中C1、N2摩尔百分数越高越不利于实现与原油的混相,而注入气中C2、C3的摩尔百分数越高越有利于实现与原油混相.注入气中CO2摩尔百分数越高,注入气的驱油效率也越高,在CO2摩尔百分数达到80 mol％以上时,完全可以达到CO2混相驱的效果.现场检测结果表明,产出气中CO2摩尔百分数已经超过了80 mol％,实施产出气回注是完全可行的.本研究首次明确了C11～C15摩尔百分数对混相效果的影响,同时本研究成果为产出气中温室气体的处理与利用提供依据,也为低渗油藏CO2驱的高效开发提供重要技术支撑.

关键词：低渗油藏、产出气、回注、混相、注气能力

所属期刊栏目：38

分类号：P618.13;TE357.7(矿床学)

资助基金：河南省博士后基金资助2018120

在线出版日期：2020-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：797-802