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10.3969/j.issn.1004-3918.2019.08.018

基于模糊层次分析法的高速公路地质灾害评价 ——以攀盐高速格里坪至渔门段为例

引用
当高速路穿越地质灾害频发的山区时,对其进行地质灾害评价可以有效地提高防灾效率,降低防灾成本.在详细分析攀盐高速格里坪至渔门段地形地貌、地质背景的基础上,构建了10个地质灾害危险性评价因子,利用模糊层析分析法(FAHP)对研究区地质灾害危险性进行了综合制图与评价,并对结果进行了验证.研究表明:1)研究区地质灾害危险性程度主要以安全、轻度危险性为主,占研究区面积的56.72%.2)高危险区域占研究区面积的10.79%,主要分布在滑坡、崩塌等地质灾害密集带和高沟谷密度带.3)地质灾害危险性评价区划结果精度高,具有一定的科学性和准确性,可为高速路规划和防灾减灾提供理论依据.

模糊层次分析法、地质灾害、危险性评价、攀盐高速

37

P694;P954(环境地质学)

四川省自然科学重点项目18ZA0061

2019-09-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

1311-1316

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1004-3918

41-1084/N

37

2019,37(8)

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