燃气涡轮发动机燃烧特性的数值模拟

摘要：

运用计算流体动力学(CFD)对燃气涡轮发动机燃烧室内的燃烧特性进行了数值模拟,对燃烧室内的温度分布、污染物NO、生成物CO2以及辐射强度进行了详细的分析对比.研究结果表明:在燃气涡轮发动机的燃烧过程中,初始条件下,在燃烧室的中部和尾部出现了高温区,在燃烧室的出口处生成了大量的NO,燃烧室内整体CO2生成量较多,辐射强度呈现阶跃式升高的态势,在燃烧室出口处辐射强度最大;燃料浓度和氧气浓度降低时,燃烧室内的温度降低,NO和CO2的生成量减少,从而使燃烧室内辐射强度大幅降低,且燃料浓度的变化对辐射传热的影响较大.

关键词：计算流体动力学、燃气涡轮发动机、燃烧特性、数值模拟

所属期刊栏目：36

分类号：O377.1;V231.2(流变学)

资助基金：国家自然科学基金项目21663034;陕西省教育厅专项科研项目17JK0901;榆林市产学研合作项目2016CXY-01

在线出版日期：2018-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1025-1029