电动汽车混合储能变换控制系统的研究

摘要：

为增加电动汽车续驶里程，提出了蓄电池与超级电容器相结合的混合储能模式，设计了能量变换控制系统，试验证明该能量变换控制系统能充分发挥蓄电池与超级电容器的优势，控制能量合理流动与功率有效分配，改善启动与加速性能，快速回收制动能量，延长电动车的续驶里程。

关键词：电动汽车、混合储能、双向变换器

所属期刊栏目：34

分类号：TM352(电机)

资助基金：国家自然科学基金项目61473159；湖南省教育厅科学研究基金课题13C587

在线出版日期：2016-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1075-1079