基于Geo-Slope的抗滑桩加固路堤的数值模拟
依托相关工程背景,运用有限元软件Geo-Slope模拟路堤分层填筑的施工过程,以了解路堤的变形特征。针对填筑过程中出现的滑塌现象,采用抗滑桩加固路堤。选取抗滑桩的桩位、桩身弹性模量、桩长这三个参数进行数值模拟,分析研究出其敏感性为:桩位在坡脚的抗滑桩能有效控制路堤最大水平位移,且更具有可操作性;桩身弹性模量的提高有利于限制路堤最大水平位移;穿过危险滑动面的桩,其桩长对路堤最大水平位移的限制作用不明显。考虑到施工质量控制及成本控制,应该选择合适的桩身弹性模量及桩长。
Geo-Slope、抗滑桩、桩位、弹性模量、桩长、施工
TU473(土力学、地基基础工程)
中央高校基本科研业务费专项资金资助2014B04914
2016-03-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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