真空预压在轨道列车中的应用

摘要：

路基是承受有轨电车上部荷载的重要构筑物，应具有足够的强度、稳定性和耐久性，以保证列车的安全运行。真空预压排水固结法是加固软土地基有效方法之一，在加固大面积软土地基时，具有造价低、工期短、加固效果好等优点。基于南京河西江东南路真空预压现场试验，通过表层沉降、分层沉降、孔压、水位和深层水平位移监测数据来分析真空预压的加固效果。研究结果表明：在抽真空过程中，孔隙水压力逐渐减小，深层水平位移变化速率逐渐减小；随着深度的增加，土体的分层沉降量逐渐减小。抽真空70 d后，表层沉降速率维持在1 mm/d左右，表明土体固结接近完成。表层总沉降量为476 mm，与设计沉降量（450 mm）相比，误差约为6%。由此表明真空预压在短时间内可以取得很好的加固效果，为控制工后沉降奠定了良好的基础。

关键词：真空预压、现场监测、软土地基、轨道列车

分类号：TU472(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金青年项目51108155；教育部留学回国人员科研启动基金资助项目；中央高校基本科研业务费专项资金资助2014B04914

在线出版日期：2015-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：226-231