箱涵下穿既有铁路路基注浆补强效果数值分析

摘要：

在某工程采用箱涵下穿既有线路方法建造立交道口时，为保证箱涵顶进过程中列车的通行安全，在顶进前对一定范围内的路基用水泥砂浆进行了注浆补强。为考察其效果，运用FLAC3D建立了一个三维模型，对箱涵顶进过程进行了数值模拟分析。模拟结果表明：箱涵周围土体注浆补强，可使顶进施工引起的线路沉降有所减小，且沉降曲线明显变缓，这样在保证安全的前提下可以适当提高列车通行速度。

关键词：路基工程、箱涵、注浆、顶进、数值模拟

分类号：TU470(土力学、地基基础工程)

资助基金：河南省交通运输厅科技计划项目2012P54

在线出版日期：2014-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1516-1519