黄泛区粉砂土路基处理方法的研究

摘要：

以黄泛区国道107线郑州段改建工程为依托，通过对多种改良粉砂土进行击实试验，得到改良土所对应的最佳含水量与最大干密度，并对实验结果进行分析，说明双掺石灰、水泥在增强粉砂土压实度方面的效果更好。结合室内试验结果，利用数值模拟计算，研究交通荷载作用下三种改良土的变形特性，进一步说明了水泥石灰双掺在处理粉砂土路基方面的效果最佳，同时得到最佳掺入比例（3％水泥8％石灰）。

关键词：路基、改良土、击实实验、粉砂土、数值模拟

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51178165

在线出版日期：2013-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：616-620