考虑拥挤费用条件下的轨道交通客流分配模型

摘要：

以往的轨道交通网络客流分析常以乘车时间、换乘时间为主要影响因素,但在实际调查中除上述影响因素外,乘车拥挤延误时间和换乘排队时间也是乘客在路径选择时的重要考虑因素.以改进后的广义费用模型为基础提出城市轨道交通随机均衡配流(SUE)模型,并给出相应的MSA算法步骤进行求解.

关键词：轨道交通、均衡分配、拥挤度

所属期刊栏目：30

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：763-766