加宽高速公路坡桩承载力设计与变形控制

摘要：

加宽高速公路的坡桩设置具有路基部分后处理的原理,部分桩身处在较好的路基填土层内,其锚固作用如何考虑,桩帽的设置会带来桩的工作性状的变化,特别是土拱作用,使得坡桩的承载力和变形计算不能按一般条件下的桩来考虑.针对以上问题进行研究,讨论了加宽高速公路坡桩设计的若干问题,可供理论研究和工程设计参考.

关键词：加宽高速路、后处理坡桩、锚固、土拱、复合桩基、变形计算

所属期刊栏目：25

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：河南省科技攻关项目0624220010

在线出版日期：2007-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：625-629