10.3969/j.issn.1004-3918.2007.04.030
加宽高速公路坡桩承载力设计与变形控制
加宽高速公路的坡桩设置具有路基部分后处理的原理,部分桩身处在较好的路基填土层内,其锚固作用如何考虑,桩帽的设置会带来桩的工作性状的变化,特别是土拱作用,使得坡桩的承载力和变形计算不能按一般条件下的桩来考虑.针对以上问题进行研究,讨论了加宽高速公路坡桩设计的若干问题,可供理论研究和工程设计参考.
加宽高速路、后处理坡桩、锚固、土拱、复合桩基、变形计算
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U213.1(铁路线路工程)
河南省科技攻关项目0624220010
2007-09-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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