高速公路路面混凝土结构性能研究

摘要：

[目的]混凝土结构的性能对于高速公路路面稳定性具有重要的影响.[方法]本研究采用室内试验和理论推导的手段,对高速公路路面混凝土结构性能进行研究.建立单轴压缩模型,分析材料非线性力学行为.建立屈曲力学模型,分析结构整体屈曲.[结果]研究结果表明:材料受压过程可分为4个阶段:裂隙压密阶段、弹性阶段、塑性阶段及峰后阶段;材料的失稳破坏,是由于裂隙的失稳扩展产生的.当细观裂隙形成后,材料沿细观裂隙发生剪切破坏;在车载、支撑压力及横向挤压力的作用下,路面出现两侧凹陷—中间鼓起的现象.[结论]本研究针对混凝土非线性力学性能,分析其整体屈曲行为,掌握其力学性能,为现代化高速公路建设提供依据,为以后对混凝土结构性能研究提供技术支持.

关键词：高速公路、混凝土结构、单轴压缩、非线性

所属期刊栏目：42

分类号：U418(道路工程)

在线出版日期：2023-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：86-89