基于提升桩板结构桩间距合理布置效率的研究

摘要：

随着高速铁路建设的发展,土质路基越来越难以满足沉降控制的要求,在此背景下提出的桩板结构是一种新型轨下基础结构,兼有桩基工程与梁板结构的优点,强度高、刚度大、稳定性好,施工工艺简单.但桩板结构理论研究相对于工程实践严重滞后,也没有对应的设计规范.本文主要通过迈达斯建模,对桩纵、横向不同间距布置的几种情况进行受力分析,进而合理布置桩板间距,使桩板结构受力更均匀,同时优化桩长,节省材料,总结出合理布置形式,提升类似项目工作效率.

关键词：高速铁路;桩板结构;迈达斯;桩板布置;提升效率

所属期刊栏目：40

分类号：TU997(地下建筑)

在线出版日期：2022-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：78-80