10.3969/j.issn.1003-5168.2020.13.020
发动机附件传动系统冲击响应特性研究
针对冲击载荷下发动机附件传动系统响应不清的问题,本文提出了一种传动系统冲击响应特性的研究方法.其间建立三平行轴齿轮传动结构的动力学模型,结合时变啮合刚度对系统施加阶跃冲击载荷,得到系统的响应.同时,以发动机附件传动系统的子结构为例,开展冲击载荷下附件传动系统的响应机理研究.结果表明,冲击载荷对传动系统负载的影响较动力输入端更大.
啮合刚度、冲击载荷、响应特性
TH112.2
2020-07-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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