10.3969/j.issn.1003-5168.2020.10.040
地震作用下海底隧道衬砌结构动力研究
为了研究地震作用下隧道衬砌结构的动力响应,本文将海底断裂破碎带中的隧道复合衬砌结构作为研究对象,定义隧道围岩为多孔连续介质、海底隧道衬砌结构为弹性混凝土材料,考虑粘弹性人工边界、围岩与岩体孔隙水之间的流-固耦合作用,利用有限元软件ADINA,模拟分析了在地震的作用下,多孔介质渗流场与地震应力场的耦合作用对于隧道衬砌结构的影响.计算结果表明:衬砌结构材料的抗剪强度是隧道结构安全的控制性因素,初衬结构边界位置的位移、速度和加速度的动力响应更大.
地震、海底隧道、动力分析、流-固耦合
U459.5(隧道工程)
2020-06-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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118-122