10.3969/j.issn.1003-5168.2016.13.037
基于DME/DME误差椭圆的ANP算法
PBN运行能否确保飞行安全,很大程度上取决于导航系统的实际导航性能(ANP)是否满足所需导航性能(RNP)要求.目前,综合考虑机载设备、导航精度和更新降级等问题,我国民航目前主要使用基于DME/DME位置更新的区域导航程序.本文提出一种基于DME/DME系统误差椭圆的DME/DME的ANP计算方法,并给出双DME系统下的ANP仿真分析,为航路设计和DME/DME布站规划提供了基础.
实际导航性能、区域导航、最优布站
V249.3(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)
2016-11-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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