家用轿车碳排放配额分配模型研究

摘要：

家用轿车碳排放控制的前提条件是确定一个消费者定额,在定额管理的基础上建立碳排放交易机制,以通过经济手段控制家用轿车碳排放的过快增长.本文借鉴企业间碳排放交易机制,提出了确定家用轿车碳排放定额的分配方案,即将配额在车辆与驾驶员之间进行分配,在此基础上,根据反科斯定理,使碳排放边际收益等于边际成本,建立了碳排放配额在车辆和驾驶员之间进行分配的模型,并进行了实例分析.

关键词：家用轿车、碳排放配额、反科斯定理

分类号：X321(环境规划与环境管理)

资助基金：2013年国家级大学生创新创业训练计划20131049715001

在线出版日期：2014-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：212-214