电动车能量回馈控制器的实用化研究
为了提高电动车的能量利用率,本文提出了一种基于boost电路,通过对晶闸管分时导通与关断的驱动控制来实现充、放电的智能切换、进行能量回馈的方法,并利用simplorer模拟单片机完成了驱动电路的设计.通过仿真实验和波形分析,验证了该方法能有效解决电动车在下坡或制动时的能量浪费问题,提高了电动车的能量利用率,具有较高的实用价值.
电动车、能量回馈、单片机、boost电路
TM571(电器)
2014-02-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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