多级粉砂岩质顺层边坡抗滑桩支护参数研究

摘要：

以建金高速公路ZK2430+060 段的路堑边坡为研究对象,建立抗滑桩加固多级粉砂岩质顺层边坡的数值模型,结合强度折减法对抗滑桩加固边坡的稳定性进行了研究,并就抗滑桩设置参数对加固效果的影响进行了分析.研究结果表明:抗滑桩可以有效提高边坡的稳定性,且抗滑桩位于第3 级平台时边坡的位移量最小;边坡的水平位移量随桩长增加减小,但桩长超过一定值后,边坡安全系数不会再明显增加;当桩间距从4m增加到 6.5 m,边坡的水平变形和安全系数相差不大;综合考虑经济性和安全性,该边坡的抗滑桩宜设置在第3 级平台上,桩长取20 m,桩间距取5.5 m.

关键词：顺层边坡、抗滑桩、强度折减法、桩长、桩间距

所属期刊栏目：49

分类号：U416.1+4(道路工程)

资助基金：浙江省建设科研项目;浙江省交通科技项目;湖南省自然科学基金项目

在线出版日期：2023-10-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36