土工格室路基加固效果评价方法研究

摘要：

土工格室作为一种结构形式特殊的土工合成材料,其三维蜂窝状体系为路基加固提供了新途径,并已广泛应用于路基和挡土墙等构造物中.为了准确地了解土工格室路基加固层的性能情况,依托平益高速公路建设项目,实施了3 种不同工况的路基填筑方案,研究了不同高度土工格室路基加固结构层的动力响应.采用贝克曼梁法、振动荷载法和动力锥贯入仪对不同工况方案路基的力学性能进行测试,发现使用 5cm土工格室后,路基动模量增加38.25%,弯沉下降24.32%,贯入度降低40.51%;使用 10 cm土工格室后,路基动模量增加69%,弯沉下降39.41%,贯入度降低51.78%.

关键词：道路工程、土工格室、加固、现场试验、评价方法

所属期刊栏目：49

分类号：U416.1+6(道路工程)

资助基金：湖南省交通科技项目;湖南省交通科技项目

在线出版日期：2023-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13-18