基于不同模型的波形钢腹板刚构桥时变效应分析

摘要：

现有混凝土收缩徐变模型在试验设计时考虑的因素侧重点不同,因此最终计算结果存在差异.为了研究混凝土收缩徐变对波形钢腹板连续刚构桥的影响,以银洲湖特大桥辅航道桥为背景,建立该桥有限元模型,采用5 种不同规范计算,对比分析混凝土收缩徐变对施工最大悬臂阶段挠度、成桥阶段挠度、内力及应力的影响.研究结果表明:除主跨跨中附近,由各规范计算出的挠度值相差并不大,趋势大体相同;成桥第一年,底板束预应力损失和箱梁挠度受混凝土收缩徐变的影响较大;混凝土收缩徐变会导致成桥后桥梁结构的弯矩变化显著,但对轴力影响不大;由日本规范计算出的成桥 10 a主跨跨中箱梁截面上缘应力值最大,而桥墩附近最大应力计算值相差不大.

关键词：连续刚构桥、波形钢腹板、收缩徐变效应、有限元分析

所属期刊栏目：49

分类号：U448.23(桥涵工程)

在线出版日期：2023-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：95-100