基于运行速度的高速公路限速方法研究

摘要：

从运行速度的角度出发,结合高速公路车辆运行安全和运输效率等因素;通过分析影响高速公路运行速度的主要约束指标,以限速区间段长度为基础变量,利用迭代法求得最优限速方法;依托永新高速初步设计,对限速方法进行验证.结论 表明:合理的限速方法能提高一条车道通行能力6.85％,降低车辆平均通行时间13.27％,具有较好的经济效益和社会效益.

关键词：交通工程;限速区间;运行速度;限速方法

所属期刊栏目：47

分类号：U491.1+14(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2022-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：179-183