主骨料空隙体积填充法的优化研究

摘要：

为了解决CAVF法设计的混合料孔隙率偏小以及集料单档筛分造成施工不便的问题,根据"试验确定"和"经验调整"思路,对该级配设计方法进行了优化研究.研究结果表明:将原紧装密度的确定方法改为采用S GC法后,实测孔隙率与目标空隙率相当;按文中4档掺配法获得的级配与设计级配完全一致,且无需单档筛分.

关键词：级配设计、CAVF法、4档掺配、紧装密度

所属期刊栏目：47

分类号：U414(道路工程)

资助基金：广州大学研究生创新能力培养资助计划项目2019GDJC-M41

在线出版日期：2021-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-35