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10.3969/j.issn.1008-844X.2021.01.008

主骨料空隙体积填充法的优化研究

引用
为了解决CAVF法设计的混合料孔隙率偏小以及集料单档筛分造成施工不便的问题,根据"试验确定"和"经验调整"思路,对该级配设计方法进行了优化研究.研究结果表明:将原紧装密度的确定方法改为采用S GC法后,实测孔隙率与目标空隙率相当;按文中4档掺配法获得的级配与设计级配完全一致,且无需单档筛分.

级配设计、CAVF法、4档掺配、紧装密度

47

U414(道路工程)

广州大学研究生创新能力培养资助计划项目2019GDJC-M41

2021-05-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

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湖南交通科技

1008-844X

43-1193/U

47

2021,47(1)

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