自锚式悬索桥静力性能及动力特性影响研究

摘要：

运用有限元软件Midas Civil建立自锚式悬索桥的空间杆系结构三维模型,针对不同倍率主塔刚度、主梁刚度、横隔梁刚度、主缆刚度及吊杆刚度的力学性能进行了模拟分析,并研究了车辆荷载作用下自锚式悬索桥的静力、动力性能变化规律.研究结果表明:主梁刚度和主缆刚度是影响自锚式悬索桥力学性能的2个主要因素,主梁和主缆是自锚式悬索桥的2个主要受力构造;不能单一通过增强主梁刚度来提高自锚式悬索桥静力性能,增强主缆刚度有助于主梁的受力均匀,但前提需增大主梁混凝土预应力;主塔刚度、横隔梁刚度和吊杆刚度对自锚式悬索桥力学性能影响较小;主梁刚度和主缆刚度对自锚式悬索桥振动频率的影响较大,增强主梁刚度和主缆刚度可以有效改善动力特性.

关键词：自锚式悬索桥、静力性能、动力特性、数值分析、刚度

所属期刊栏目：45

分类号：U448.25(桥涵工程)

在线出版日期：2019-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：156-158,195