大跨度连续梁－拱组合桥箱梁横向受力分析

摘要：

以某大跨度预应力混凝土连续梁－钢管混凝土拱组合桥为背景，采用有限元软件 Midas －FEA 建立了单箱单室截面连续梁－拱组合桥空间有限元模型，对桥梁横向受力及传递规律进行了分析。研究结果表明：中跨跨中位置横向轴力较大，比边跨跨中位置横向轴力大11．7％。中跨跨中吊杆位置与边跨跨中位置横向弯矩比值为1∶1．7；中跨非吊杆位置与边跨跨中位置横向弯矩比值为1∶1．1；由于支座的影响，端横梁位置处底板出现应力集中现象；吊杆区域应力集中现象较为明显，施工时需考虑加密钢筋等措施；横撑轴力较大值位于离拱脚最近的位置，随着纵向坐标的增加，横向轴力逐渐减小。吊杆横梁剪应力随着吊杆横梁宽度的增大而减小，随着横梁厚度的增大，剪应力的减小幅值也变小。边跨范围内，截面 A 与 B 位置处应力沿纵向变化曲线较为平稳，靠近端横梁与中横梁位置，应力稍微有点起伏。在中横梁位置，应力达到最大拉应力，中跨吊杆区域，应力沿纵向呈现波浪形曲线。

关键词：桥梁工程、连续梁-拱组合桥、横向内力、受力分析、横撑

分类号：U448.21+6(桥涵工程)

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：108-112