10.3969/j.issn.1008-844X.2014.03.047
多线分离式船闸相邻闸室墙连接方式研究
多线船闸已成为航运建设发展的趋势。根据长沙枢纽双线船闸分离式闸室典型结构段,针对其相邻中间闸室墙不同的连接方式,进行数值仿真比较分析。结果表明,中间闸室墙连接方式的差别,对结构的位移、地基反力和内力分布情况影响较大,假如处理不当,闸墙结构可能有倾覆的危险;采用混凝土浇筑连接,可有效降低结构的安全风险,且浇筑厚度越大,效果越明显。研究成果可为多线船闸设计和施工提供参考。
多线船闸、分离式结构、相邻闸室墙、连接方式、数值仿真
U641(通航建筑物与助航设备)
2014-10-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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