结构连续空心板拼宽收缩应力仿真分析
为了行车安全舒适,须严格保证拼宽新旧桥变形协调。研究不同拼宽构造对收缩差的影响,对于选择合理的拼宽形式,优化拼宽设计,减小收缩差所产生的附加内力,有重要意义。以广深高速公路扩建为工程背景,采用Solid Work和ANSYS Work Bench技术,对不同拼宽构造进行了三维仿真分析,对比分析了其收缩差应力。结果表明,就结构连续空心板而言,桥面连续、带横梁的简支结构是一种较合理刚性拼宽构造方案。采用合理的结构构造能有效降低新老桥收缩差影响。
结构连续空心板、拼宽、仿真分析、收缩应力
U448.21(桥涵工程)
佛山科学技术学院博士启动项目拼接桥梁的可靠度分析;广东省交通运输厅科技项目,2011-02-035;广东高校土建工程技术开发中心,GCZX-B1001
2014-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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