娄新高速k30+882.47～k31+380段岩溶塌陷处治方案设计

摘要：

对娄新高速公路k30+ 882.47～k31 +380段岩溶塌陷分布规律进行了研究,场区下伏土层中存在深部塌陷形成的松散岩土体,其孔隙较大,地表水下渗仍可能形成新的地表塌陷,影响高速公路的安全运营.基于此提出了该区段岩溶塌陷处理初步建议,即先清除表层全新统冲洪积层至强风化硅质页岩层(前期勘察定为坡残积层“角砾”)顶部,对强风化硅质页岩层进行强夯整平,并对全路段设置双层配筋混凝土连续板跨越,以消除未探明的溶(土)洞安全隐患.按规范对直径为5.2m塌陷区上覆盖板配筋进行了计算分析,并采用有限元法对岩溶塌陷地基在路基荷载作用下的应力分布及采用连续配筋混凝土板跨越路基下伏塌陷时板的应力分布情况,为连续板的配筋设计提供参考.

关键词：岩溶塌陷、强夯、配筋混凝土连续板、路基荷载、配筋设计

所属期刊栏目：38

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：湖南省交通厅科技进步与创新计划200810

在线出版日期：2013-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-23,55