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10.3969/j.issn.1008-844X.2011.01.043

跃洲枢纽通航水流条件数值计算研究

引用
跃洲枢纽河段属于山区弯曲河道,河流蜿蜒曲折,沿程河槽狭窄,河势较为复杂,通航条件较差.基于有限元方法,建立了平面二维水流数学模型,对跃洲枢纽通航水流条件进行了数值研究,分析了5级特征水位下船闸引航道口门区流速与流态,为引航道布置提供了依据.研究结果表明,弧形导航墙方案可减少直线段长度,改善枢纽通航水流条件.

跃洲枢纽、通航建筑物、弧线导航墙、数学模型

37

U64(通航建筑物与助航设备)

2012-02-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

121-124

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湖南交通科技

1008-844X

43-1193/U

37

2011,37(1)

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