10.3969/j.issn.1008-844X.2008.04.045
公交车辆隔站停车运行模式研究
针对如何提高高峰期间公交车辆的平均行驶速度,减少乘客的旅程时间,在公交专用道的条件和基础上,通过线性分析建立了公交车辆隔站停车策略,即考虑在高峰期间将某条线路的公交车辆分为单双号,实施错开站点停车.并将隔站停车运行模式与现有的公交车辆运行模式进行比较分析.最后针对一条实际的公交线路,利用计算机语言编程的方法对该运行模式进行了验证.
公交专用道、隔站停车、建模
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U492(交通工程与公路运输技术管理)
2009-03-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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