沥青碎石混合料疲劳性能研究

摘要：

采用四点疲劳梁弯曲试验,选择了4种应变控制水平,进行了沥青碎石混合料疲劳极限验证试验,并采用AASHTOT321方法对试验数据进行分析,试验结果表明,沥青碎石混合料在低应变水平下,存在"疲劳极限"现象.

关键词：沥青路面、沥青碎石混合料、疲劳极限

所属期刊栏目：33

分类号：U414.1(道路工程)

在线出版日期：2007-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：8-9,20