京沪高铁罗而庄隧道二衬混凝土缺陷修复综合整治方案
京沪高铁罗而庄隧道以新奥法原理为基础,各级围岩均采用复合式衬砌.复合式衬砌结构由初期支护和二次衬砌组成,在初期支护和二次衬砌之间设置防水隔离层.其中,二次衬砌是复合式衬砌的内层结构,与外层的喷锚初期支护及围岩共同组成完整的支护体系,二次衬砌采用模筑防水钢筋混凝土.二次衬砌完成后,在各种因素的综合影响下,二衬混凝土局部区域出现了干裂缝、渗水裂缝、施工缝混凝土崩裂、错台、局部麻面和电缆槽侧墙裂缝等缺陷.对高铁隧道结构的耐久性和高速动车组的运行安全造成一定的隐患,根据各种不同缺陷的特点,分别对裂缝采取了化学灌浆,对施工缝混凝土崩裂和局部麻面采取环氧砂浆修补,对电缆槽侧墙裂缝采取双组分聚硫密封膏填塞封闭的不同治理方案,取得了较好的效果.
隧道二衬;混凝土;缺陷修复;施工整治
2021-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
166-168
