高速公路碎石桩复合地基受力变形特性研究

摘要：

利用数值计算方法分析了碎石桩复合地基在静荷载作用下的受力特性.表明碎石桩具有较好的排水固结作用,降低了地基中的孔压,且桩长越长复合地基中的孔压越低；碎石桩体加固范围内桩长越大深层沉降量越小；水平位移量较大的区域位于路堤坡脚下方一定深度的范围内,桩长越长深层水平位移量越小.

关键词：碎石桩复合地基、孔压、变形

分类号：TU4;U41

在线出版日期：2013-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：51-52