飞机撞击某隔震办公楼的研究

摘要：

对某重要办公楼进行了基础隔震设计,研究了其强震下的隔震效果;基于时程分析法,建立了在飞机撞击下的评价点绝对加速度反应谱,分析了飞机撞击区域应力的变化.研究结果表明,评价点的反应谱峰值出现的位置由隔震前的高频段挪至隔震后的低频段;撞击区域应力有所降低;当飞机的速度小于145 rn/s时,隔震层的位移小于规范规定的最大容许位移.

关键词：基础隔震、飞机撞击、时程分析、反应谱

所属期刊栏目：35

分类号：TU352.1(建筑结构)

资助基金：973项目2012CB723304;125科技支撑计划2012BAJ07B02;国家基金项目91315301-07;长江学者和创新团队发展计划IRT13057

在线出版日期：2016-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：17-24