SINS/OD组合导航系统转弯误差补偿

摘要：

在车辆转弯过程中,里程计与车辆质心的安装偏差导致里程计的输出和惯性器件的输出会产生较大偏差.此外,当车体航向出现大角度变化时,里程计校正将引起惯导系统姿态振荡,会对车载惯导动基座对准、在线标定以及整个导航过程的精度产生不小的影响.针对里程计产生的转弯误差,在分析惯导与车辆主动轮和里程计位置关系的基础上,考虑到军用车辆的车轮较宽,导致惯导/主动轮的杆臂为时变的,故将其作为滤波状态变量进行实时估计,并在载体系内详细推导了系统模型.仿真结果表明,导航平均位置误差从1.4990 m减小到了0.7996 m,说明该方案的有效性.

关键词：转弯误差、里程计、组合导航、杆臂误差

所属期刊栏目：43

分类号：U666.1;TJ810(船舶工程)

资助基金：国防预研基金资助项目9140A09040112JB34111

在线出版日期：2018-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61