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网约车的盈利之困

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守得云开,未见月明 今年,随着交通运输部联合七部委印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,意味着网约车正式获得了合法地位,但是各网约车平台却没能走向盈利. 曾经,在网约车出现之初,滴滴、优步、神州和易到等各方混战,纷纷高举"互联网思维"旗帜,祭出"烧钱补贴"利器,通过补贴"司机"和"用户",打击竞争对手,圈占市场空间.补贴丰厚的时候,很多出租车司机甚至放弃出租车,转向网约车,也吸引很多以往所谓"黑车"洗白,加入网约车行列.

出租汽车、出租车司机、补贴、暂行办法、网络预约、市场空间、深化改革、汽车行业、交通运输、合法地位、服务管理、互联网、转向、用户、盈利、思维、入网、旗帜、平台、竞争

R74;R51

2016-12-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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2095-8560

10-1255/F

2016,(11)

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