车辆荷载作用下软土地基上预制综合管廊受力特征分析

摘要：

结合工程实例,采用ANSYS软件建立管廊土体相互作用模型,分析车辆荷载作用下软土地基上预制综合管廊的受力变形特征.研究结果表明,软土地基上车辆荷载的作用可造成跨城市主干道预制综合管廊存在明显的不均匀沉降现象,如果车道数增加这种不均匀沉降现象进一步扩大.为了提高防水效果宜采用双胶圈企口接口.不均匀沉降对连接螺栓拉应力影响很大,不均匀沉降量不影响综合管廊的功能时,增加螺栓长度是降低螺栓拉应力的有效措施,比增加螺栓直径和根数经济.

关键词：预制综合管廊、车辆荷载、软土地基、有限元模型、不均匀沉降

所属期刊栏目：9

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：黑龙江省自然科学基金资助项目LC2017025

在线出版日期：2019-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-22