折叠式自行车车架有限元模拟分析

摘要：

自行车的结构设计对其行驶安全性及舒适性至关重要.以某型号折叠式自行车车架为例,利用SolidWorks软件构建三维模型,将其导入ANSYS Workbench软件建立有限元模型,并对其进行静力学与模态分析.结果表明,折叠式自行车的最大应力出现在折叠机构的固锁销处,为442.57 MPa,最大变形出现在横梁和立管顶端,为0.879 mm.车架的前9 阶固有频率为82.01～534.67 Hz,远高于自行车正常行驶时的动态激励频率,说明不易发生共振问题,所得结果可为折叠式自行车的结构优化提供参考.

关键词：折叠自行车、有限元分析、静力学、模态

所属期刊栏目：14

分类号：TH122

资助基金：浙江省产品质量安全科学研究院项目20210402

在线出版日期：2023-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-16,20