基于排队论的机场乘车区"上车点"的优化设计

摘要：

为提高服务效率及乘客对机场的满意度,针对经常出现的出租车排队载客和乘客排队乘车效率低的问题,以常见的机场乘车区两条并列车道为例,基于排队论理论,建立多并列点式上车点服务系统模型.通过理论分析,科学设置乘车区"上车点",以排队系统总服务成本为最终模型效果检验,将模糊的提高效率转化为可以计量的数学模型,合理安排出租车和乘客.此模型可在保证车辆和乘客安全的条件下,使得总乘车效率最高.

关键词：排队论、多并列点式上车点服务系统、机场出租车

所属期刊栏目：12

分类号：U293(铁路运输管理工程)

资助基金：教学改革研究项目2019xh38

在线出版日期：2021-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：34-35