KLQ6856车型锂电池/超级电容复合储能系统过充放优化与自适应控制策略

摘要：

本文针对KLQ6856电动客车,设计了锂电池-超级电容混合动力汽车的能量管理系统(Energy Management System),设计了根据超级电容荷电状态变化而对客车工况的自适应过充过放协调控制策略.针对传统能量管理办法中蓄电池和超级电容的过充和过放问题进行分析,提出14种基于状态的自适应控制策略,同时,引入超级电容SOC上下限值,使锂电池尽可能地稳定在合理区域,避免锂电池出现过度充放电现象.根据实车模型在Matlab/Simulink环境下建立了仿真模型,实验结果可以说明,本文提出的自适应控制策略能够更好地保护电池.

关键词：锂离子电池、超级电容、能量管理系统、SOC、Matlab/Simulink

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2023-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：197-200