四轮毂驱动电动汽车线控电制动控制方案研究

摘要：

线控电制动系统采用再生制动与摩擦制动相结合,在不同制动工况和制动强度需求下,完成整车制动力协调控制和再生制动与摩擦制动比例控制,本文主要研究后者.主要目标为在保证制动安全可靠前提下,使制动能量回收率最大化.设计1/4车轮控制模型和结构模型,建立电机控制数学模型,推演制动建立过程中各主要指标的控制方案,并对其制动特性展开分析.

关键词：线控、电制动、能量回收、制动控制

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：安徽省优秀青年骨干教师国内访学研修项目;安徽省职业与成人教育学会教育教学研究规划课题;芜湖市交通动力装备工程技术研究中心;校级教育教学改革研究项目

在线出版日期：2023-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：221-224