加筋拓宽路基模型试验研究

摘要：

为了提高拓宽路基加筋处置技术效果,文章通过室内模拟试验,对拓宽后格栅的设置情况下路基变形后的内部应力规律进行对比分析,并对土工格栅设置层数及层位的合理性提出建议.研究结论如下:①相比无格栅,设置格栅对避免拼宽差异沉降具有一定的效果;②新老路基差异沉降会造成土拱效应,主要集中于新老拼接底部位置处;③路基拼宽加筋技术的效果很大程度上取决于铺设层位的选定.

关键词：拓宽、加筋路基、模型试验、应用效果

分类号：U416.03(道路工程)

在线出版日期：2023-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：134-137