预制顶进法隧道在上跨地铁盾构区间的应用及影响分析

摘要：

紫荆山路上跨地铁5号线盾构区间隧道,卸荷比为67.3％.为解决道路隧道开挖引起下方地铁盾构隧道变形问题,分析了传统明挖工法下盾构隧道变形原因,设计方案采用预制顶进法隧道上跨地铁盾构隧道,通过将大范围开挖卸载优化为小范围随挖随顶、南北分次顶进、地层加固等技术措施,来控制下卧地铁隧道变形幅度.三维模型计算结果表明,预制顶进法隧道在上跨地铁隧道工程中,可将地铁隧道变形控制在规范允许范围内,对上跨地铁类似工程有一定的借鉴意义.

关键词：预制顶进法、上跨地铁、变形控制

分类号：U456.3;U231+.3(隧道工程)

在线出版日期：2023-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：152-156