钢弹簧浮置板顶升受力特性及施工优化

摘要：

随着地铁线路大面积铺设,钢弹簧浮置板轨道在地铁线路中广泛应用.但是不合理的钢弹簧浮置板顶升施工会引起开裂,隐蔽裂纹等损伤,降低了钢弹簧浮置板的使用寿命.针对这种问题,本研究在单点顶升有限元仿真的基础上提出了新型的多点顶升方案,并且利用有限元模型验证了该方案的可靠性.计算结果表明,随着顶升位置逐渐向浮置板中心靠近,浮置板应力逐渐增大.并且浮置板最大顶升应力和顶升高度正相关.多点顶升相比于单点顶升最大应力显著减小.

关键词：钢弹簧浮置板、顶升施工、有限元方法、施工优化

分类号：U231(特种铁路)

在线出版日期：2023-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：115-118